Mercedes-Benz 190D
Årsmodell: 1964
Karosskod: W110
Antal ägare: 3
2021-07-09
Dags för lite service och genomgång på fenmercan. Styrningen har upplevt ganska glapp, det verkar som det är i leden på rattstången innan styrväxeln. Då den sitter ganska trångt till, så ansåg jag det vara enklast att plocka ner hela styrväxeln.
Ett klipp för att se glappet hittar ni här: Länk till imgur.com
Detta förklarar glappet i ratten, och för att åtgärda detta så svarvade jag egna pussningar i Delrin.
Efter detta så var det bara att återmontera allt. För att justera allt och nollställa styrningen så skulle ett originalverktyg monteras i styrväxeln, men detta hade inte jag. Jag gjorde ett eget som bara består av en bult med en kona, vilket fungerade utmärkt som låsning.
När allt var på plats igen, justerat och klart så känns det som nytt! Körkänslan är återigen av Mercedes-standard.
2017-12-17
Nu är det dags för dieselfenan att få lite omtanke. Det som står på agendan är:
- Åtgärda glapp i styrningen
- Byta värmepaket
- Renovera infästningen för framljus
- Renovera/lufta koppling
- Se över drivlina/bakaxel
När den kom i verkstaden så utökades denna lista tyvärr:
- Byta främre vevaxeltätning
- Renovera växellänkage
- Byta gummikuddar motorstopp
- Renovera gaslänkage
En del delar har jag redan hämtat hos Landrins bil i Avesta. Vissa delar återstår, men måste demontera en hel del först för att se vad som måste bytas och vad som kan lagas.
2016-01-23
Efter att ha ringt på en annons angående delar till W110 så åkte jag med släpvagn mot Falun och lastade lite grejer.
Det blev 2 framskärmar i plåt, 4st dörrar, en skufflucka, en huv. Även bakljus och framstolar.
På köpet fick jag med en huv till bullmerca.
Det är skärmarna jag är ute efter, eftersom "pottan" för lyktan är ersatt av en i rostfritt och detaljarbetet inte är inte som jag önskar det kring lysena så ska det göras om. Sen vill jag ha bort det rostfria för att inte riskera några galvaniska strömmar.Dock så är dessa skärmar av den nyare modellen, alltså blinkersen under framljuset och inte ovanpå skärmen.
Så jag har tänkt att kapa ur en del kring lykthuset på dessa skärmar och flytta över till mina befintliga.
2015-08-05
I ett försök att sänka ljudnivån i bilen samt att öka trivselkänslan så revs hela inredningen ur en vecka innan Musik & Motor-festivalen. Golv och torped kläddes med ljuddämpande matta från BRL. Ovanpå den lades en filtmatta. Sedan kläddes allt med en formsydd golvmatta om jag har beställt från Tyskland sen ett tag tillbaka. Golvet framför framstolarna har bara ljudisolerats hittills så fortsättning följer. Jag är nöjd med resultat så här långt!
Jag hann klart med bilen och vi fick avnjuta en härlig lång-weekend i Älvdalen under Musik & Motor-festivalen!
2015-02-15
Det händer ju "ibland" att man tittar på blocket.se och jag hittade en uppsättning fälgar i Hedemora. När det var i samma stad så kunde man ju ändå åka och titta bara i alla fall..
Så nu har jag en uppsättning Dare RS 8x16 (BBS-kopior). Dom kommer att göra sig bra på bilen.
2015-01-25
Nya vattenpumpen från Tyskland stämmer mycket bättre. Har även inhandlat växellådskudde och ny upphängning för främre delen av avgasröret.
Nya vattenpumpen på plats.
Eftersom jag skulle byta växellådskudde så demonterade jag växellådsbalken. Den var full i smuts så jag började med att göra rent den.
Sen kände jag att eftersom den ändå var demonterad så passade jag på att lämna in den för blästring och pulverlack.
Fästet till avgasröret (som sitter monterat i växellådsbalken) var lite kort enligt mig, då det gjorde att avgasröret spändes hårt åt ett håll. Så jag förlängde det, helt enkelt och monterade nya bussningar och avgasklämma.
En viss skillnad mellan gamla och nya växellådskudden kunde även märkas. Behöver nog inte påpeka vilken som är ny och vilken som är gammal..
2014-07-17
Eftersom vattenpumpen var väldigt glapp letade jag reda på en ny. Hittade en hos veterangaraget.com. När jag sedan fick pumpen så stämde den inte alls med den befintliga.
Mejlade tillbaka, fick till svar att jag skulle returnera den och skicka även min gamla med DHL. Gick in på deras sida och skickade till DHL Servicepoint (som är det alternativ jag hittade för privatperson).
Får ett mejl tillbaka där veterangaraget säger att jag har gjort fel och att de nu måste åka 1 mil för att hämta. Vilket tydligen är långt för denna skåning.. Jag skulle få betala arbetstid och reseersättning. Ringer upp personen och försöker diskutera fram en lösning, men får bara otrevliga svar och en dålig attityd. Slutar med att jag häver köpet och får betala frakt och en liten avgift för retur av min gamla vattenpump.
Sedan beställer jag en vattenpump från Tyskland via ebay.
2013-07-20
Nu har det hänt lite saker i garaget igen. Sakta men säkert går det..
Avgasröret är nytt, förutom främre röret. Har även ett nytt sådant liggandes, men ansåg att det inte behövdes byta nu.
Det kändes friskt och inga läckage vid grenröret, så då ska man inte pilla på grejerna..
Resten var dock i stort behov av byte.
Ett nytt system inhandlades hos mb-huset i Ullånger. Bytet gick snabbt och smärtfritt. Fast kanske att det behövs lite ytterligare justeringar då det hänger ned en bit och lätt tar i om man åker många i bilen.
Sen hittade även de nya motorkuddarna till sin rätta plats och nu kan t o m motorn röra sig lite! Här är det halvvägs på ena sida. Naturligtvis började man med den lätta sidan, tydligen..
Tror bestämt att de gamla har satt sig lite..
Efter att de nya kuddarna var på plats fick jag justera vajern till start/stopp lite, för den blev svår att stänga av då motorn kom högre upp efter bytet.
Listen till framrutan har tätats tillfälligt med silicon. Eftersom bilen ska lackas om framöver tyckte jag att de känns onödigt att plocka ur rutan nu för att byta list, och sen igen för att lacka om..
Några punkter har kunnat strykas från listan:
(Byta motorkuddar)
- Byta Växellådskudde
- Byta värmepaket
(Byta avgasrör)
- Byta bakre stötfångare
- Bättra på primerfläckarna/lacka om bilen
- Lackrengöra och polera
- Byta oljefilter och olja
- Reparera tomgångsjusteringen
- Byta vattenpump
Det som tyvärr har tillkommit är att vattenpumpen är väldigt glapp, så den måste bytas också.
2013-06-09
Nu börjar det kännas som sommar igen och Fenmercan har hittat ut ur ladan.
Jag har lämnat in original-fälgarna på blästring och lack hos Stens blästring i Dala-husby. Beställde fyra nya däck med dimensionen 175R-13 (175/80-13) hos TC Däck i Västerby.
De nya hjulen gör sig mycket bra på bilen och en premiärtur togs på självaste nationaldagen till Borlänge för att besöka en NordicAudi-träff vid biltema.
Naturligtvis blev det småvägar dit.
Idag är även ett nytt avgassystem beställt med tillhörande monteringsdetaljer samt en växellådskudde och clips till listerna.
Detta står på Att göra-listan innan Musik & motorfesivalen i Älvdalen v32:
- Byta motorkuddar samt växellådskudde
- Byta värmepaket
- Byta avgasrör
- Byta bakre stötfångare
- Bättra på primerfläckarna
- Lackrengöra och polera
- Byta oljefilter och olja
- Reparera tomgångsjusteringen
2012-11-27
Vinterförvaring.
2012-10-01
Snart vinter.
Under den tiden jag har använt fenmercan nu så har man insett lite saker som behövs göras:
-Grå sprayfärg med rätt kulör är införskaffad för att bättra på där grundfärg är påsprayad. Framöver blir det nog en helt ny lack.
-Ena ventilen i värmepaketet har kärvat fast, så den behöver renoveras.
-Byta avgassystem
-Byta motorkuddar, då dom nästan är stumma. Nya är redan inhandlade hos Landrins bil.
-Byta bakre stötfångare. En bättre begagnad är inhandlad redan.
-Putsning och polering
Ja de är väl lite av Att göra-listan. Tillkommer nog mer allt eftersom. Ju petigare man blir desto längre blir ju listan.. 🙂
2012-08-10
Cruising!
Jag har lärt mig av tidigare resor med andra gamla bilar att dom inte är fullt pålitliga alltid. Så jag tog det säkra före det osäkra denna gång och tog med mercan på släpvagn upp.
Väl på plats skulle de nya hjulen monteras. Hade testat höger bak tidigare, och de gick bra. Men på vänster sida gick det inte!
Efter en spacer på 5mm och lite justering med slägga så fick hjulet plats i alla fall.
Sen fick vi avnjuta lite Mercedes under dagarna på festivalen. Härligt!
2012-08-08
Inte nog med att de gamla diagonaldäck som satt på var ohyggligt ostabilt så var det även ganska torrsprucket.
Hade en uppsättning fälgar liggandes, och två däck byttes. Provmonterade innan resan till Älvdalen och Musik & Motorfestivalen.
Vilken tur att man har bra mekaniker som hjälper en!
2012-08-07
Efter ett antal framflyttningar av besiktningstiden, så var äntligen bromsarna klara och dags för besiktning.
Ingen anmärkning och beröm för både frambromsar och skick på bilen!
Härligt! Senast godkända besiktning var 1990..
2012-08-04
Den senaste provkörningen resulterade i kraftig rökutveckling från vänster framhjul och jag insåg att bromsoken fram inte kommer att "gå till sig" 🙁
Så det blev börja söka efter en renoveringssats..
Den som söker skall finna! Det finns hopp för frambromsarna nu.
Två ok, två renoveringssatser och nya originalbelägg ska nog få ordning på bromsverkan fram.
2012-07-03
Ytterligare ett besök hos Landrins bil i Avesta. Nu ska matning- och returslangar bytas kring dieselpumpen. Vissa slangar är rejält med torrsprickor så för att slippa krängel med tjuvluft och läckage så byts alla.
En hög med gamla grejer.
Här är svaret till varför inte backväxeln gick att få i. En led i växellänkaget hade gått sönder och släppt. Den nya till vänster 🙂
Premiärtur, både framåt OCH bakåt!
2012-06-25
Första besöket hos Landrins bil i Avesta resulterade i lite delar inför första servicen. Olja och filter byttes. Dieselfilter är också inhandlat, men först ska jag beställa lite nya matar-, och returslangar kring pumpen innan det byts ut.
En ny knopp till starten är monterad! 🙂
2012-05-19
Den 19 maj dök det upp en lite kortfattad annons utan bild på blocket. Annonsen gällde en Mercedes-Benz 190D från 1964 och jag ringde direkt. Det lät lovande när säljaren beskrev bilen över telefon.
Efter att ägaren jagat reda på nycklarna till ladan där bilen stod så bestämdes en dag då jag kunde komma och titta på bilen.
Den 23 maj åkte jag till Torshälla för att undersöka bilen. Väl på plats så finner jag en gammal bil gömd under ett lager damm. Efter en undersökning så inser jag att bilen faktiskt är bättre än jag förväntat mig.
Prisförhandlingen blev en udda upplevelse, då ägaren (som var frun i huset) inte var tillfreds med priset som hennes man annonserat ut. På grund av detta samt det stora intresse som visats av andra spekulanter för bilen så blev köpesumman högre än utsatt pris.
De var nog första gången jag gjort en sån affär, men förhoppningsvis så är det en bra affär.
Den 3 juni åkte jag och Fredrik till Torshälla för att hämta bilen. I Sala får jag ett samtal från säljaren där han säger att det ännu en gång är strul med nycklar till ladan. Tack och lov så löser det sig tids nog.
Efter en hel del knuffande så står äntligen bilen på gården och vi är tacksamma för all hjälp som vi fick!
Sen återstod det bara att få upp bilen på släpvagnen. Efter ett svettigt träningspass med vinschen så var den äntligen lastad och ägaren får vinka adjö till bilen.
Väl hemma i Dalarna igen så lastades bilen av och både den och vi fick pusta ut efter en lång resa med sol, regn, felkörningar, mera regn och tutande medtrafikanter (nej, de va inte glada tutningar..)